潮头登高再击桨 ——长沙新港公司推动港口转型升级

来源：湖南省港务集团   时间：2025-06-10  浏览：    [打印此页][关闭窗口]

       从铁路进港到智慧升级，从业务拓荒到绿色转型，长沙新港以实干担当践行内河港口转型升级的生动实践。三年来，长沙新港公司以完善港口体系建设、支持地方经济发展、提升水运占比、降低综合物流成本为使命，锚定高质量发展目标，深化改革创新，强化多式联运优势，充分发挥党委把方向、管大局、保落实作用，团结带领广大党员干部和职工群众，艰苦创业，开拓争先，不断提升港口综合竞争力，交出了一份亮眼的“答卷”。
破局开路：铁路进港激活多式联运新动能
 
       2023年6月，历时三年建设的长沙新港专用铁路正式通车运营，标志着省会长沙首条疏港铁路全线贯通，彻底打通公铁水多式联运“最后一公里”。这一突破性工程不仅让港口迈入“公铁水”多式联运新时代，更成为撬动业务增量的核心引擎。专用铁路开通以来，铁路货运量从2023年的30.6万吨攀升至2024年的143.5万吨，业务模式从货源单一到达拓展至“双向物流”，成功引进煤炭“散改集”、钢材“公转铁”等新业态，铁路运输货物品类增至10余种。蓬勃发展的多式联运业务助力“一带一路”、长江经济带发展，初显成效。
创新赋能：智慧绿色双引擎驱动升级
 
       数字化转型是长沙新港三年变革的鲜明注脚。2023年，长沙新港智控调度中心和生产业务管理平台全面上线，实现船舶动态监测、港口实时监控等智能化管理；2024年，“电永磁铁吊具”等设备投产，有效提升装卸效率，降低人力成本；2025年，依托信息化平台构建“数字港+多式联运”模式，提高货物周转效率，缩短客户报港、提货流程。
绿色转型同样步履铿锵。长沙新港在绿色发展上狠下功夫，认真守护好一江碧水，在实现“双碳”目标方面起到示范性作用。港口累计投入近2000万元推进环保升级：散货封闭堆场实现“零扬尘”，岸电设施覆盖所有泊位；港口充电桩业务稳步推进，促进社会运力结构向低碳发展；散货码头绿化带复绿升级，打造绿色港口，描绘生态底色。
市场突围：多元业态打开增长空间
 
       面对复杂经济环境和激烈行业竞争，长沙新港以“拓市场、优结构”为主线，实现业务版图持续扩张。
       汽车滚装业务异军突起。2023年携手比亚迪开启本土新能源汽车出口首航，2024年引入广汽埃安、奇瑞等品牌，2025年一季度滚装作业量达8959台，成为湘江流域汽车物流核心枢纽。  
       主营业务稳健增长。依托“水公水”联运模式破解2022年极端枯水期运输瓶颈；2024年抢抓主业，紧盯市场，4月散粮业务吞吐量达7.12万吨，9月钢材出港量突破17.57万吨，均创历史新高。
       全程物流服务提质。由“到达港”向“中转港”转型，从“运输港”向“贸易港”升级，为客户提供仓储、配送、金融等增值服务，依托全资子公司长沙新港凯达供应链有限公司，转变传统港口经营模式，以“港口+”新模式提供公水铁多式联运服务。
       2025年，长沙新港公司计划实现吞吐量1200万吨、营收3.5亿元。未来将以“新质生产力”为引领，深化智慧港口建设，拓展在多式联运、大宗货物贸易、全程物流等新业态，全力打造湘江中游多式联运标杆，为实现“三高四新”美好蓝图贡献长沙新港力量。
       来源：长沙新港公司
       作者：金添毅 张舒熠
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