千年港埠焕活力 ——岳阳城港公司抢抓机遇实现跨越式发展

来源：湖南省港务集团   时间：2025-06-10  浏览：    [打印此页][关闭窗口]

       在城陵矶港口集团党委的坚强领导下，岳阳城港公司坚持党建引领激发生产经营活力，强化生产组织提升生产效率，件杂货、散货进出港量双向增长，在经济增长放缓的背景下实现逆势上扬。2024年，完成利润12016.69万元，同比增加4708.22万元，成为全省第一个年利润过亿元的港口企业。
扛牢保供保畅大港担当

       经过多年的业务深耕，城陵矶港已经成为涟钢、冷钢、萍钢的“稳定中转港”。面对经济的下行造成钢铁价格的下跌，岳阳城港公司主动出击，努力在客户争夺中靠前服务，选派驻厂员及时掌握客户生产动态；安排专人加强与铁路的沟通，确保车源落实；公司与铁路、钢厂三方联动，签订“保量优价”合同，让物流链上的不同利益主体，共享收益，合作共赢。2024年，涟钢、冷钢的进出港量分别增长10%以上，其中涟钢矿石到港量达到829.46万吨，冷钢矿石78.35万吨，萍钢矿石84.34万吨。岳阳城港公司装车量占据广铁集团管内港口总装车量的1/4,进一步奠定了广铁集团“最大装车港”地位。
       2024年，随着湘江航道水位下降，不少原本可以进入湘江上游港口中转的散货船舶，只能停靠水深条件更优越的城陵矶港卸货，滞留待卸货的船舶最高达70到80艘之多。岳阳城港公司急客户之所急，克服散货作业场地容量不足的短板，挖掘生产潜力，合理平衡几大重点钢企在港中转计划，采取有保有压、急货急发，不急缓发的方案，赢得了各大钢企的理解和认同，为各大钢企履行了保供的重任。
       在电煤保供保畅的过程中，公司启动多个散货码头、外贸码头、件杂货同步开展作业，完成煤炭中转量同比增加30%，其中国能岳阳电厂同比增加了240%，得到了国能湖南公司、邵阳电厂、永州电厂的广泛好评，让城陵矶港成为大客户最值得依靠和信任港口。
       2024年至今，公司采取有效策略和精细化服务，努力培养支撑性货源，钢材、砂石、化工等货物中转量分别增长量在5%、14%、600%左右。今年4月，港口首次成为比亚迪汽车大规模出口巴西和墨西哥的中转港，年业务量将达10万台；引导铁矿石的“散改集”接卸工作，实现物流环节的降本增效和环保提质，深得铁路及钢厂的认可和赞许。
打造安全高效崭新局面
 
       由于历史原因，城陵矶散货码头存在作业泊位不足，整列火车必须改成半列进行分次装货（装卸股道只有470米，低于一列50列的火车正常所需的最低660米的长度）等生产短板。
       为提升货物疏港效率，岳阳城港公司党委班子成员多次深入研究码头前沿卸载和后方货场堆存能力的匹配，靠前指挥优化生产要素配套。在精细化管理上做文章，精心编排生产计划，中控指挥中心充分发挥数字化和信息化作用，密切跟踪船期，实时更新和共享物流信息，灵活制定生产计划，实现“人、机、货、船、场”等生产要素的快速流动。公司党委坚持党建引领，在卸船、装车、斗轮、火车连接员、火车司机等关键岗位，充分发挥党员的先锋模范作用 。公司工会鼓励生产技能娴熟、技术带头人创新作业，成立了以职工命名的3个创新工作室。一批党员和劳模纷纷参与到技术创新工作中，发现问题，解决障碍，集体智慧极大地推动了生产效率的提升。2024年，在设备利用率达70.9%的情况下，见缝插针实施维修87次，排查整改各类设备设施缺陷357次，设备设施平均完好率达99%。
2024年，港口完成进出港量4000万吨，同比增长407.2万吨，完成船舶装卸3326艘次，靠离泊计划兑现率100%，完成铁路发运22.24万列，日均发运12.1列，单日装车量创造了14列的新纪录。
       生产效率的提升，还得益于加大技改投入。公司先后投入近700万元，实施皮带机技术改造、斗轮机电缆卷扬装置技术升级、生产线抑尘系统建设等，有效解决了生产痛点，提升了环保和绿色发展水平。生产效率的提升也得益于安全生产标准化管理。2024年，公司成功获得安全生产标准化一级达标证书，全年无重大人身伤亡、环保、货运质量、设备故障和火灾事故。
       如今的城陵矶港码头锚地，停泊待装卸的船舶日均始终保持在15艘次水平，其中一半还是等待回头货返程的空船只，属于正常的循环作业数值，船舶大量积压锚地的现象已一去不复返。
再现客流如潮繁荣景象
 
       为迎接第四届湖南旅游发展大会，城陵矶港口集团全力打造城陵矶港这张千年港埠新名片。
       城陵矶港口集团党委积极响应岳阳市委市政府“办会兴城”战略部署，主要领导多次调研和督导旅发大会配套工程建设和准备工作完成情况。岳阳城港公司投资3200万元全面启动客运码头提质升级工程，拆除了毗邻百年历史遗迹岳州关前的18个沿街门面和仓库，新购了功能完善的现代化客运趸船，使港口实现历史风貌与现代功能统一，为旅发大会提供“颜值与实力并存”的水上门户支撑，创造了一个高标准的水上旅游集散服务板块。
       同时，城陵矶港客运码头已顺利通过长江干线客运始发港资质验收‌，成为湖南省唯一的长江游轮始发港口。后续，将有80艘次长江豪华游轮陆续前来停靠。再现水运客运兴盛时期，旅客人来人往的热闹场面。
       如今的城陵矶港，不仅是长江流域的物流大港，还是岳阳的人文大景，向全国全世界宣传岳阳的窗口。游客下船，右边立眼可见的是古老的岳州关，左边是巨大“胶囊”形的城市新地标——这是目前亚洲最长、最高、面积最大的网架结构港口散货料仓，专门从事散货的卸船、仓储、装车功能港口重器；也是长江内河港口实施环保提质改造的标志性工程。在这里，游客可更深刻认识到“开放带来发展，闭关锁国必然落后挨打”的历史规律，为大家上一堂生动的爱国主义思想政治教育课。
       来源：岳阳城港公司
       作者：陈兵
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